Rider MotoGP Yang Pernah Hadir Di Iklan Indonesia

Rider MotoGP Yang Pernah Hadir Di Iklan Indonesia

Halo Semua...
Iklan merupakan salah satu promosi untuk menunjukkan suatu keunggulan suatu produk agar calon konsumen tertarik untuk membeli produk tersebut, termasuk juga iklan sepeda motor yang sering kita lihat di koran, spanduk hingga televisi. Berbagai macam strategi dan gaya iklan tentu dihadirkan pabrikan untuk mendapatkan perhatian konsumen Indonesia termasuk menampilkan rider MotoGP sebagai bintang iklan dengan harapan produk motor yang diiklankan menjadi lebih menarik yang berimbas pada penjualan yang bagus. Berikut adalah Rider MotoGP yang pernah hadir di iklan sepeda motor di Indonesia versi Liriapro.
Sumber: Dok. pribadi
Casey Stoner
Pada tahun 2012 saat AHM menjual Honda CBR 150R Injeksi yang didatangkan secara build up dari Thailand ke Indonesia, pembalap MotoGP Casey Stoner yang saat itu di tim Repsol Honda tampil sebagai bintang iklan motor ini. Gaya riding Stoner yang agresif diperlihatkan dalam iklan ini bersama sang CBR 150R dengan tagline produknya yang keren, Live To Race.

ajengdy.blogspot.com
Jorge Lorenzo
Pebalap MotoGP asal Spanyol ini menjadi idola anak muda karena wajahnya yang ganteng, gaya ridingnya yang kalem dan selebrasinya kemenangannya yang keren. Saat masih bergabung di tim Yamaha Factory Racing, Jorge Lorenzo pernah membintangi iklan Yamaha Xeon RC, Yamaha Jupiter Z1 serta oli Yamalube.

sisidunia.com
Marc Marquez
Siapa yang tidak tau pebalap MotoGP yang satu ini, usianya masih muda (lahir tahun 1993) namun prestasi Marc Marquez di MotoGP sangat gemilang bersama tim Repsol Honda sejak ia bergabung tahun 2013 dan langsung menjadi juara dunia diawal karirnya di MotoGP. Marc Marquez hadir menjadi bintang iklan motor sport fairing 150cc fenomenal Honda yakni CBR 150 Lokal dan All New CBR 150R dengan tagline produknya "Made For Champion".

blogotive.com
Maverick Vinales
Maverick Vinales bergabung ke MotoGP bersama tim Ecstar Suzuki pada tahun 2015 bersama rekan satu timnya Aleix Espargaro. Vinales memiliki gaya riding yang bagus serta racing line yang rapi, pada tahun 2016 Vinales pindah ke tim Yamaha Factory Racing. Pebalap MotoGP kelahiran Spanyol, 12 Januari 1995 ini menjadi bintang iklan Yamaha All New R15 di Indonesia.

naikmotor.com
Aleix Espargaro
Aleiz Espargaro merupakan pebalap MotoGP dari tim Ecstar Suzuki dari tahun 2015 hingga 2016. Pebalap kelahiran Spanyol 30 Juli 1989 ini pernah menjadi bintang iklan Suzuki All New Satria FU Injeksi dengan taglinenya "nyalakan nyali".
mesinbalap.com
Valentino Rossi
Valentino Rossi merupakan legenda hidup motoGP sampai saat ini, meski usianya tidak lagi muda namun skill balapnya masih hebat meskipun memang tidak sehebat saat ia masih muda. Pebalap MotoGP dengan nomor start 46 ini membintangi banyak iklan di Indonesia terutama produk Yamaha. Valentino Rossi pernah membintangi iklan Oli Yamalube, Yamaha Jupiter MX, Yamaha Xeon, Yamaha NMax dan Yamaha All New R15 (berduet dengan Maverick Vinales). Yang paling fenomenal tentu saja iklan Jupiter MX karena Rossi berduet dengan Komeng.
Read More
Kerennya GSX S150 Ala Decal46 Ini !

Kerennya GSX S150 Ala Decal46 Ini !

Halo semua...
Suzuki GSX S150 merupakan "saudara" dari motor sport Suzuki GSX R150 yang berdesain full fairing. Perbadaannya pada Suzuki GSX S150 memiliki desain yang mengacu pada sport naked 150cc DOHC 4 Valve, Fuel Injection, berpendingin cairan dan memiliki 6 percepatan. Untuk segi spesifikasi mesin tidak ada yang berbeda dengan GSX R150. Hanya saja posisi riding biker GSX S150 lebih santai karena didesain untuk perjalanan jauh ataupun touring.

facebook.com/decal46

Motor produksi Suzuki Indonesia ini juga diekspor ke beberapa negara termasuk Vietnam, nah di Vietnam ini ada salah satu workshop decal yang merubah warna bawaan GSX S150 menjadi warna yang keren ala Decal46, nama workshop decal tersebut.
Seperti dilansir dari facebook.com/decal46 (11/08/2017), decal shop yang berlokasi di Ho Chi Minh City tersebut sukses membuat tampilan Suzuki GSX S150 lebih menarik dan ganteng berkat karya decal mereka, tampak di foto warna dasar sang GSX sudah diubah menjadi warna bunglon yang terlihat menarik dan tampil beda, tidak cukup dengan itu saja, decal keren ala Decal46 pun ikut ambil bagian memperkeren tampilan sport naked 150cc Suzuki ini.

facebook.com/decal46

facebook.com/decal46

Hasilnya ? Tampilan standar GSX S150 kini lebih terlihat keren namun aura garang tetap hadir lewat tampilan mesinnya yang mendominasi sehingga terlihat powerfull. Gimana bro-sis, asli keren ya warnanya ? Semoga menginspirasi...

Punya foto modifikasi unik ? Kirim foto beserta rincian modifikasinya ke andiandi750@gmail.com !
Read More
Daftar Harga Lampu Depan Mobil Daihatsu Agustus 2017

Daftar Harga Lampu Depan Mobil Daihatsu Agustus 2017

Halo semua...
pict : bandung-daihatsu.com

Berikut Liriapro lampirkan daftar harga price list untuk lampu depan / headlamp original untuk mobil produksi Daihatsu di Indonesia. Mana tau ada yang membutuhkan informasi harganya, ini dia...

Xenia 2004
81110/50-BZ010-001
Rp 730.000
Assy
Xenia 2006 (vvti)
81110/50-BZ010-001
Rp 730.000
Assy
All New Xenia
81130/70-BZ140-001
Rp 880.000
Unit lamp
Great New Xenia
81130/70-BZ260-001
Rp 800.000
Unit lamp
Terios Old dan New (TS Tipe)
81110/50-B4100-000
Rp 2.360.000
Assy
Terios Old (TX Tipe)
81110/50-B4060-000
Rp 3.200.000
Assy
Terios New (TX Tipe)
81110/50-BZ200-001
Rp 2.350.000
Assy
Terios New 2015
81110/50-BZ520-001
Rp 2.650.000
Assy
Granmax
81110/50-BZ130-001
Rp 810.000
Assy
Luxio Old (MY 2009)
81110/50-BZ140-001
Rp 1.260.000
Assy
Ayla 1.0 2013 (1st gen)
81130/70-BZ170-001
Rp 400.000
Unit lamp
Sigra
81130/70-BZ310-001
Rp 535.000
Unit lamp

Keterangan : 
- Assy : Lampu depan komplit dengan bola lampu dan penutup
- Unit lamp : Hanya batok lampu saja, bola lampunya bisa dibeli terpisah ataupun pakai punya yang lama
- Harga per satuan (sebelah saja), bukan set (kiri+kanan)
- Belum termasuk jasa pemasangan di bengkel / partshop 
- Harga diatas adalah sesuai price list Daihatsu Genuine Parts untuk bulan Agustus 2017, bisa berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan

Semoga berguna :) 
Read More
Berapa Parts Yang Dibutuhkan Untuk Merakit Sebuah Mobil ?

Berapa Parts Yang Dibutuhkan Untuk Merakit Sebuah Mobil ?

Halo Semua...
Mobil merupakan salah satu alat transportasi yang paling sering kita temui di kehidupan sehari-hari, baik sebagai kendaraan pribadi maupun niaga. Penggunaan mobil sebagai alat transportasi tentu karena mobil memiliki keunggulan jika dibandingkan sepeda motor seperti bisa memuat banyak orang dengan nyaman, penumpang tidak kehujanan dan sederet keuntungan lainnya.

Sumber: Dok. pribadi
Namun apakah bro-sis mengetahui berapa jumlah komponen ataupun onderdil yang tersusun untuk menjadi sebuah mobil ? Berikut adalah jumlah komponen yang dibutuhkan untuk menjadi sebuah mobil penumpang.

Sumber: Dok. pribadi

Sumber: Dok. pribadi
Berdasarkan katalog dari Daihatsu All New Xenia (my 2012-2015), jika dihitung jumlah part secara seksama, maka kita akan mendapatkan sekitar 1.575 komponen/parts yang dibutuhkan untuk membentuk sebuah mobil pemumpang All New Xenia, dimulai dari mesin, kaki-kaki, roda, bodi parts, pintu-pintu dan interior mobil. Lumayan banyak ya bro-sis, maka itu pabrikan sangat memperhitungkan biaya produksi mobilnya karena komponennya yang sangat banyak ini. Jangan sampai ada komponen yang salah perhitungan ataupun salah produksi di pabrik. Sekian dan semoga berguna...
Read More
Daftar Kode Tali Kipas Mobil Daihatsu

Daftar Kode Tali Kipas Mobil Daihatsu

Daftar Nomor Part dan Kode Tali Kipas Alternator Mobil Daihatsu
• Xenia 1.300cc 2004-2011 = 9004A-91019 (4PK1890)
• Xenia 1.300cc 2004-2011 = 9004A-91037 (4PK1890)
• All New Xenia 1.300cc 2012-2015 9004A-91057 (4PK1735)
• Ayla/Sigra 1.000cc 9004A-91063 (6PK1155)
• Ayla/Sigra 1.200cc 9004A-91072 (6PK1162)
• Terios New EPS 9004A-91059 (6PK1640)
• Terios Old 9004A-91033 (6PK1920)
• Granmax 1.500cc Non AC/PS 9004A-91050 (6PK1460)
• Granmax 1.300cc 9004A-91049 (6PK1570)
• Granmax 1.500cc AC/PS & Luxio 9004A-91048 (6PK1810)
• Great New Xenia 1.300cc 9004A-91067 (6PK1520)
• Xenia 1.000cc Series 9004A-91017 (4PK715)
• Xenia 1.000cc 2004-2011 9004A-91030 (3PK625) Power Steering
• Xenia 1.000cc 2004-2015 90048-32117 (FM27,5) AC
• Sirion 1.300cc Old 9004A-91023 (4PK1705)

Bila ada data baru/masukan dari bro-sis akan diupdate, semoga berguna...


Read More
Emblem "AT" All New Xenia, Lumayan

Emblem "AT" All New Xenia, Lumayan

Halo semua...
Buat pengguna Daihatsu All New Xenia bertransmisi otomatis/matic ataupun mobil matic lainnya yang membutuhkan emblem "AT", atau mungkin emblem AT nys hilang/rusak mungkin bisa melirik part original Daihatsu ini.
Nama Part : Emblem AT 
Nomor Part : NX012-25000-000
Harga : Rp 82.000 (Juli 2017) 
Part diatas bisa dipesan di partshop dealer Daihatsu di kota sobat. Biasanya sih harus indent.
Kualitas fisiknya top, mantap, untuk penempelannya sendiri menggunakan double tape yang sudah ada di dalam emblem, tinggal tempel saja ke mobil sobat, bukan cuma buat mobil saja sih, mau tempel dimanapun boleh, di sepeda motor pun boleh.

Baca Juga : Beda Dekrup Avanza Xenia  Kotak Daihatsu Dan Toyota 
Read More
Impresi Fisik Sensor ISC Xenia/Avanza 1.300cc Kemasan Daihatsu Dan Toyota

Impresi Fisik Sensor ISC Xenia/Avanza 1.300cc Kemasan Daihatsu Dan Toyota

Halo semua...
Bagi pengguna Daihatsu Xenia 1.300cc maupun Toyota Avanza 1.300 khususnya yang sudah berteknologi vvti pasti pernah merasakan gejala rpm (putaran mesin) yang tidak stabil saat stasioner/langsam terutama saat AC dinyalakan. Akibat dari putaran mesin stasioner yang tidak stabil tentu saja putaran mesin bisa naik ataupun turun dengan tiba-tiba dan mesin mati sendiri karena tidak mau langsam.
Penyebabnya beragam mulai dari jarang servis, saringan udara kotor, busi ataupun koil minta diganti, namun jika komponen diatas baik-baik saja bisa jadi komponen yang rusak adalah sensor ISC.
Sensor ISC atau Idle Speed Control sesuai namanya berfungsi mengatur stasioner mesin saat langsam agar mesin dalam kondisi stasioner yang benar. Apabila sensor ISC ini kotor/rusak tentu gejala mesin tidak mau langsam sudah pasti terjadi.

Buat yang belum tau sensor ISC Avanza/Xenia begini fisiknya :
pict by tokopedia 

Nah untuk suku cadang aslinya tersebut sobat bisa membelinya di partshop dealer maupun toko spare part terpercaya di daerah sobat, berikut nomor part dan harga HET nya :

89690-BZ010-001 Actuator Assy Idle Speed Control/Sensor Langsam, Harga Price List Rp 485.000,- (Juli 2017) 

Untuk kemasannya sendiri sobat bisa jumpai sensor langsam ini dalam dua jenis kemasan, ada yang kemasan Daihatsu Genuine Parts dan Toyota Genuine Parts. Sebenarnya sama saja sih, karena Mobil Xenia dan Avanza itu memang pada dasarnya sama, sama-sama rakitan Astra, jadi suku cadangnya pun dibuat dalam dua merek. Namun apakah isi barangnya sama ? Berikut kita lihat impresi fisiknya...

Fisik Kotak
Pada bagian bungkusan/kotak part ini tampil dengan ciri khasnya masing-masing, Daihatsu dengan ciri khas kotak dengan motif bulat-bulatnya dan Toyota dengan ciri khas kotak bertuliskan Toyota-Lexus-nya.
Untuk yang Daihatsu penulisan nomor partnya lebih lengkap yakni 89690-BZ010-001 sedangkan Toyota lebih simpel saja yakni 89690-BZ010, mungkin ini hanya standar pabrik saja. Untuk partnya sendiri bertuliskan Made In USA pada kedua merek.

Unboxing dan Impresi Fisik 
Saat part ini dibuka, baik kemasan Daihatsu maupun Toyota, part didalamnya (sensor langsamnya) terbungkus dalam kemasan bubble wrap, untuk membukanya kita harus merobek/menggunting bubble wrap-nya dulu. Namun karena part ini masih untuk dijual maka tidak saya buka karena bisa bermasalah nanti waktu dijual (pembeli malah tidak yakin karena bubble wrap sudah dibuka).
Setelah beberapa saat membandingkan fisik sensor langsam Toyota dan Daihatsu ini, bisa saya pastikan bahwa fisiknya sama, tidak ada perbedaan warna maupun kode-kode pada fisik sensor langsam, so buat sobat yang ingin membeli sensor langsam ini tidak menjadi masalah jika mereknya Toyota maupun Daihatsu.
Yang patut sobat waspadai adalah adanya sensor langsam tiruan/kw yang beredar di pasaran, selain harga yang lebih murah, kualitas sensor langsam KW lebih rendah (mudah rusak lagi).
Sekian dan semoga berguna :)

Sedikit tips ketika ingin membeli part ini, pastika benar-benar kalau memang sensor langsam ini yang rusak pada mobil Avanza/Xenia 1.300cc sobat. Karena kebanyakan bila membeli di toko spare part, sensor langsam ini tidak ada garansi dan tidak bisa dikembalikan.

Tags :
Sensor ISC Avanza Xenia
Sensor langsam Avanza
Sensor langsam Xenia
Sensor idle Avanza
Sensor idle Xenia
Actuator assy idle speed control Avanza / Xenia

Read More
Perbedaan Fisik Timing Belt Taft GT 001 dan 008

Perbedaan Fisik Timing Belt Taft GT 001 dan 008

Halo semua...
Timing belt merupakan salah satu komponen penting di mesin mobil, apabila timing belt di mesin mobil kita putus/rusak maka kerusakan yang ditimbulkan sangat besar dan tentu saja biaya perbaikannya tidak murah (piston bisa menabrak klep dan pecah).


Pada Daihatsu Taft GT yang sudah menggunakan timing belt tentu komponen ini juga tak terkecuali. Mengecek kondisi timing belt secara berkala, apalagi jika mobil digunakan di medan berat dan sering bermain di rpm tinggi.
Untuk suku cadangnya sendiri timing belt Taft terbagi menjadi 3 nomor part, yakni :

1. 13568-87380-001, Rp 340.000
2. 13568-87380-008, Rp 275.000
3. 13568-B9020-000 sekitar 500ribuan 

Kali ini Liriapro akan membahas yang nomor 1 dan 2, apakah perbedaan 2 timing belt diatas (yang 001 dan 008). Dengan selisih harga sekitar 70 ribuan tersebut, mari kita lihat dari segi fisiknya...

Fisik Kotak 
Fisik kotak kedua part tersebut tidak ada perbedaan yang kentara, masih tetap dengan ciri khas kotak suku cadang Daihatsu. Perbedaannya jelas pada nomor partnya dan negara pembuat timing beltnya.
- Pada 13568-87380-001 made in Thailand
- Pada 13568-87380-008 made in Indonesia

Unboxing Kotak dan Fisik Part 
Ketika kotak dibuka maka timing belt langsung bisa kita ambil tanpa dibungkus oleh plastik, baik pada kemasan 001 maupun 008. Timing beltnya sendiri memiliki perbedaan pabrik pembuatnya. Pada timing belt 001 tertulis buatan Unita dan pada timing belt 008 tertulis Astra Daihatsu.
Impresi 
Kedua timing belt ini baik 001 dan 008 tentu layak dipasangkan ke Taft GT sobat, tinggal menyesuaikan budget saja, keduanya sama-sama suku cadang Daihatsu.
Sedikit impresi ketika memegang kedua timing belt ini, saya merasa kualitas karet pada timing belt 001 lebih mantap karena finishingnya top dan halus, sedangkan pada timing belt 008 juga bagus namun finishing karetnya sedikit kasar.

Mana yang bagus ? 001 atau 008 ? Sejauh ini saya belum mendapat laporan tentang masalah pada kedua timing belt diatas, keduanya bagus, jika sobat memang loyal terhadap mobil Taft GT maka sobat bisa beli yang 001 ataupun 000 namun jika terkendala dana maka sobat bisa membeli yang 008.

Ada yang sudah menggunakan timing belt diatas baik 001 maupun 008 ? Bisa dishare disini dan semoga berguna...

*opini dan pengalaman pribadi
*harga sesuai price list Juli 2017
Read More
Apa Bedanya Dekrup Xenia dan Avanza 1.3 ?

Apa Bedanya Dekrup Xenia dan Avanza 1.3 ?

Halo semua ...
Banyak pertanyaan masuk dan pertanyaan dilapangan mengenai apakah sama dekrup atau matahari kopling atau bahasa teknisnya cover clutch untuk Daihatsu Xenia 1.3 dan Toyota Avanza 1.3 yang sama-sama mobil rakitan Astra.
Ada yang bilang punya Toyota lebih bagus, lebih tahan lama dan sebagainya. Nah kali ini saya mau kasih sedikit pencerahan apakah benar hal tersebut ?
Mari kita lihat perbedaan fisik dari kotak dan isinya...

Dekrup/Matahari Kopling/Cover Clutch
Part number 31210-BZ021-001
HET Rp 475.000

Fisik Kotak
Dari fisik kotak terlihat nyaris sama dimensinya, kotak Toyota sedikit lebih rapi. Perbedaan utamanya jelas terlihat dari tulisan dikotaknya. Untuk Toyota tertulis Toyota Lexus Genuine Parts, untuk Daihatsu tertulis Daihatsu Genuine Parts. Label nomor part Toyota ada di bagian bawah sedangkan Daihatsu ada di pojok kiri atas.

Unbox Kotak 
Ketika kotak dibuka ada sedikit perbedaan dari cara pakingan benda ini, pada dekrup Toyota dibungkus dengan plastik yang agak buram serta plastiknya bisa dibuka langsung tanpa perlu digunting bungkusannya.
Sedangkan dekrup Daihatsu dibungkus plastik yang lebih bening dan agak tebal serta perlu digunting maupun disobek untuk mengeluarkan dekrup dari kemasannya.

Fisik Dekrup
Nah ini yang jadi penasaran pastinya. Ketika kedua dekrup ini dibandingkan ternyata sama saja tanpa ada perbedaan. Kedua dekrup memiliki fisik yang sama dengan beberapa tulisan di dekrup yakni Daihatsu dan Aisin. Di dekrup Toyota pun tertulis Daihatsu bukan Toyota. Toh memang wajar Avanza dan Xenia memang sama-sama buatan Astra. Tidak ada perbedaan sama sekali dari fisik. Untuk dekrup Daihatsu sedikit lebih unggul karena sudah dilengkapi stiker hologram keaslian produk.

Penampakan belakangnya
Dekrup Toyota
Dekrup Daihatsu


Kesimpulannya sama saja kedua dekrup diatas, hanya berbeda box/kotaknya saja namun bisa saling pakai antara Xenia 1.3 dan Avanza 1.3. Harganya pun sama.
Semoga berguna :)

Pict by Liriapro


Read More
Part Number Untuk Cover Timing Chain dan Rumah Filter Oli Ayla

Part Number Untuk Cover Timing Chain dan Rumah Filter Oli Ayla


Halo semua...
Artikel ini adalah sedikit tambahan dari artikel kemarin tentang rumah filter oli Daihatsu Ayla yang baut pengikat filter olinya patah saat filter oli akan dibuka (bisa dibaca disini). 
Nah sebagai gambaran berikut saya lampirkan gambar dari katalog dan part numbernya.
Semoga berguna... 



Nama Parts : Cover Sub Assy, Timing Chain Or Belt 
Nomor Parts : 11321-BZ903
Perkiraan Harga : Rp 710.000-810.000  (Belum termasuk jasa pemasangan) 


Semoga berguna :)
Read More
Hati-Hati Baut Rumah Filter Oli Ayla Patah

Hati-Hati Baut Rumah Filter Oli Ayla Patah

Halo semua...
Sebelumnya saya ingin menegaskan tidak ada unsur menjelekkan produk di artikel ini, saya hanya ingin berbagi informasi saja.

Jadi sekitar awal bulan Juni 2017 kemarin, di bengkel teman saya masuk 1 unit mobil Daihatsu Ayla warna biru ingin mengganti oli mesin karena sudah mencapai waktu penggantian, langsung saja sang montir melakukan proses membuang oli lama di dalam mesin.
filter oli Ayla dan bautnya
Namun satu hal yang cukup mengejutkan adalah saat montir ingin membuka dan mengganti filter oli Ayla ini, ketika filter dilepas alangkah terkejutnya montir karena baut rumah filter olinya juga ikut terlepas dari dudukannya, weleh...

rumah filter oli sekaligus timing chain cover ayla (yang ditunjuk panah adalah tempat baut pengikat saringan oli yang patah tadi) 
Langsung saja montir memberitau kepada pemilik mobil Ayla tersebut bahwa baut rumah filter oli Ayla-nya telah lepas, ketika diselidiki memang material rumah filter oli yang juga merangkap sebagai tutup rantai timing tersebut materialnya cukup rawan, terbuat dari bahan semacam babet (cmiiw).
Tidak ada cara lain selain mengganti rumah filter oli tersebut, pemilik mobilpun setuju dengan biaya penggantian part tersebut... Cek stok di dealer ternyata kosong dan harus inden, beruntung sang pemilik bengkel memiliki banyak rekanan dan akhirnya dapatlah rumah filter oli tersebut dalam kondisi second namun masih dalam kondisi like new.
Selang 1 hari part tersebut pun tiba dan dilakukan pemasangan kembali, akhirnya mobil Daihatsu Ayla ini pun kembali normal sebagaimana mestinya. Sayangnya berapa biaya penggantian part ini tidak diberitau...

Analisa saya kenapa baut rumah filter oli bisa patah/lepas :
- Material rumah filter oli yang ringkih
- Filter olinya diikat/dipasang terlalu kencang

Atau mungkin ada tambahan lain ? Atau ada juga yang pernah mengalaminya, monggo bisa share disini...Semoga berguna :)
Baca juga : Harga Bodikit Ayla Sporty 

Sumber : Liriapro
Jangan lupa klik salah satu iklan di blog ini ya, supaya saya bisa semangat menulis artikel otomotif dan spare part lainnya, terima kasih...
Read More
Suka Duka Menjadi Supir Truk Tronton Dan Trailer

Suka Duka Menjadi Supir Truk Tronton Dan Trailer

Halo semua...
Profesi menjadi supir memang masih menjadi profesi yang banyak kita temui saat ini, baik supir pribadi maupun supir perusahaan.
Menjadi supir pun terbagi dalam beberapa model mobil mulai dari mobil penumpang biasa, bus sampai mobil truk mulai dari truk kecil (light truck) sampai truk besar (heavy duty truck) seperti truk tronton dan truk trailer.
Truk besar seperti tronton dan trailer memiliki muatan yang lebih banyak dan sangat berat, bisa berupa pasir, batu gajah/batu gunung, besi bangunan hingga alat berat yang diangkut menggunakan truk tersebut.
Menjadi supir truk besar tersebut tentu membutuhkan skill yang lebih banyak daripada mobil-mobil biasa, dan tentunya banyak suka duka menjadi supir truk besar yang banyak kita jumpai di setiap daerah. Berdasarkan pengalaman para supir truk besar tersebut berikut Liriapro merangkum dalam suka duka menjadi supir truk besar, ini dia...


Dimulai dari sukanya dulu

- Truk besar seperti tronton dan trailer tentu merupakan truk berukuran besar dan berat, tentu kendaraan kecil seperti sepeda motor dan mobil penumpang akan memberi jalan kepada truk ini. Apalagi suara klakson yang besar membuat pengguna jalan lain akan memberi ruang jalan.

- Kerjasama yang solid sesama supir truk besar, Liriapro pernah melihat saat sebuah truk tronton mengalami pecah ban, maka supir tronton lain yang kebetulan melintas akan berhenti dan memberi bantuan.

- Penghasilan yang lumayan besar, tergantung dari muatan yang dibawa. Tapi ini tergantung dari kebijakan perusahaan.


Duka menjadi supir tronton

- Tanggung jawab yang sangat besar karena muatan yang dibawa sangat banyak dan terkadang berbahaya terhadap pengguna jalan lainnya, misalnya batu.

- Pengendalian truk yang lebih sulit dibandingkan dengan mobil kecil, wajar saja karena dimensi truk ini sangat besar dan panjang, dibutuhkan skill yang benar-benar matang untuk membawa truk besar ini.

- Jarang bertemu keluarga, biasanya jarak tempuh yang dilalui supir sangat jauh dan bisa berhari-hari, belum lagi ketika ada kendala dijalan (seperti pecah ban, patah as roda) menunggu bantuan datang.

- Kenyamanan truk yang terkadang kurang mendukung seperti tidak ada AC dan panas mesin yang menyengat karena mesin truk berada dibawah kursi supir.

- Rawan komponen yang mudah rusak karena muatan yang sangat berat seperti ban yang pecah, suspensi yang patah serta rem yang blong. Oleh karena itu supir tronton/trailer tidak boleh memacu truknya dengan kecepatan tinggi.


Read More
Evolusi Desain Honda CBR150R Di Indonesia

Evolusi Desain Honda CBR150R Di Indonesia

Halo semua...
Honda CBR 150R merupakan salah satu varian sport fairing produksi Astra Honda Motor saat ini. Motor ini menggusung desain ala racing bike berkat hadirnya fairing untuk aerodinamika pada kecepatan tinggi dan fitur layaknya motor balap seperti posisi riding yang racy serta performa mesin yang responsif. 
Honda CBR 150R yang beredar pada 2017 ini merupakan generasi ke empat dari keluarga CBR 150R series. Nah sudah pada tau belum desain CBR150R dari generasi 1 sampai generasi 4 ini ? Berikut ulasan singkatnya berdasarkan pengalaman pribadi Liriapro.

pict by duniakitaind
- CBR 150R Generasi 1  (CBR 150 karbu) 
Generasi pertama CBR 150R ini masih menggunakan karburator untuk pengabutan bahan bakarnya. Honda CBR 150R Karbu ini diproduksi oleh Honda Thailand sekitar tahun 2002, ketika masuk ke Indonesia masih berstatus impor dan dijual oleh importir umum (IU) alias bukan oleh dealer AHM. Liriapro pernah melihat motor ini dijual oleh IU sekitar tahun 2005-2006 dengan harga +/- 35 jutaan rupiah, sebuah harga yang belum tentu bisa diterima semua orang.
Meski begitu desain motor ini terbilang sangat sportycious dan racy, serta modern pada zamannya ditambah lagi posisi riding yang membungkuk khas motor balap dan desain bodi yang ramping ditambah lagi rangka perimeter (deltabox) yang advanced.

- CBR 150R Generasi 2 (CBR 150 Injeksi) 
Desain CBR 150R generasi 2 ini mengacu pada Honda VRF1200 yang merupakan motor berkonsep touring dari Honda, cukup disayangkan karena desain yang diambil bukan dari gen CBR seperti CBR 600 ataupun CBR 1000 Fireblade.
AHM menjual motor ini pada tahun 2011 dengan status build up dari Thailand. Harganya pun masih termasuk tinggi karena menembus harga 37 jutaan saat itu. Untuk desain bodi termasuk garang namun posisi riding tidak terlalu sporty karena posisi stang berada diatas triple clamp

- CBR 150R Generasi 3 (CBR 150 Lokal) 
Disebut CBR 150R Lokal karena AHM akhirnya memproduksi motor ini di tanah air alhasil harga jual motor ini bisa lebih ditekan. CBR 150R Lokal ini memiliki beberapa perubahan minor seperti lampu depan yang lebih moge look layaknya CBR1000 Fireblade.
Untuk rangka tidak lagi memakai deltabox namun diubah ke truss frame seperti CB150R Streetfire, ubahan lainnya juga terlihat pada desain knalpot. CBR 150 Lokal ini hadir pada tahun 2014. 

- CBR 150R Generasi 4 ( All New CBR150R) 
Revisi total dilakukan AHM pada 2016 terhadap motor fairing 150cc ini. All New Honda CBR150R memiliki desain yang total baru, terlihat lebih slim dan agresif.
Unsur modern juga terlihat berkat penerapan lampu LED pada semua lampunya. Posisi riding juga lebih sporty. Ubahan lainnya juga terlihat pada desain velg, knalpot hingga bak kopling dan magnet. 

Sekian ulasan mengenai desain CBR 150R ini, semoga berguna.



Read More